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车子卖不动,市值年损1500亿港元!吉利究竟怎么了?

时间:2019-01-12 02:58来源:网络整理 作者:佚名 点击:
苹果刚爆大雷,明星企业—吉利也站到了高跳台。8日吉利汽车再次下挫至10.22港元,距去年11月发布10月销售业绩时

苹果刚爆大雷,明星企业—吉利也站到了高跳台。

8日吉利汽车再次下挫至10.22港元,距去年11月发布10月销售业绩时又继续下跌了近30%。吉利汽车的股价高点已从去年底29港元的高点大幅下滑逾六成,市值损失约1500亿港元。

引发吉利股价大跌的元凶和之前苹果的一样,都是业绩。7日晚,吉利公布了其2018年12月及全年销量数据。

据数据显示,吉利12月销量达93,333辆,较去年同期减少约39%,并较2018年11月减少约34%。也就是说,吉利上月的销量按年、按月来看都大跌逾34%,销量为近16个月以来最低。

当然,这不可避免地使其最终未能达成其158万辆的年目标,不过其2018年全年累计销突破150万辆,达到了1,500,838辆,同比增长20.3%,位居国内品牌乘用车销量第一。

对于这份销量远不及预期的成绩,吉利是这样解释的:“尽管期内批发销售水平相对较低,但零售销售水平仍然稳健,这反映公司主动管理经销商的总库存至健康水平。”

“尽管”和“但”的句式搭配从来都不失为一个好的辩解方式。

此外,吉利开出2019年销售目标仅151万辆,预期内几无增长,低于券商普遍预期。2017年,吉利还曾扬言可在2020年达至200万辆销售,如今初步销售目标与去年相比,还真可谓是“保守水平”。受此消息的影响,今日吉利开盘一度暴跌逾8%。

而吉利汽车的暴跌,外界似乎早有预料。

就在几天前,知名投资银行摩根士丹利发表报告,将吉利汽车评级从中性下调至减持,目标价由15港元下调至8港元,下调幅度达到47%。

是什么原因导致曾经的香饽饽被投资机构纷纷抛弃呢?

对此,摩根士丹利发表观点认为:

一方面吉利汽车的博越和领克品牌的库存增加;最新的渠道检查显示,博越的库存已上升至逾3个月,领克的库存已上升至1至1.5个月;另一方面,目前汽车行业的大市环境也不佳。

购置税的“愿望”落空

2018年12月29日《中华人民共和国车辆购置税法》正式获得通过,新的《购置税法》将自2019年7月1日起施行,税率维持在10%不变。此前,外界普遍预计发改委会将1.6升及以下的乘用车车辆购置税由10%下调至6%,如今这一愿望落空。

《购置税法》的出炉不仅意味着在短期内政府将不再以政策刺激市场,同时,购置税征收从现行的条例级别上升为了法律级别,还意味着从此往后,购置税都不会再如此前般频繁调整。

在遇冷的市场中“挣扎”

JatoDynamics全球汽车分析师费利佩穆尼奥斯曾在2018年1月预测,内燃机汽车需求将继续增长到2022年。但随着全球三大汽车市场中、欧和美的内燃机销量都出现了“高原现象”,这意味着2018年初的预测太过乐观。

据数据显示,2018年1-11月,吉利汽车累计销量为1397084辆,新能源汽车的累计销量却不足5万辆,从吉利汽车的产品矩阵来看,内燃机车销量占比高达95%以上而内燃机车已达到了一定的天花板,2018年1-11月国内乘用车销量为2148万辆,同比下降2.8%。但同期,新能源汽车销量达到102.98万辆,比同期增长68%。

吉利也看到了上述问题。2019年1月2日,元旦假期刚过,吉利汽车内部组织架构便进行调整。

在人事安排上,林杰担任吉利汽车集团副总裁、浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理,统筹吉利汽车、领克汽车、吉利新能源三大品牌的营销管理工作;宋军担任吉利控股销售公司副总经理、兼任浙江吉利汽车销售有限公司总经理;郑状担任吉利控股销售公司副总经理、兼任吉利新能源销售有限公司总经理。

吉利此次架构调整的最大变化之处是,吉利新能源板块在集团中的地位有所提升;而按照调整后的组织架构,吉利新能源也将升级为独立品牌。

根据此前规划,到2020年,吉利汽车的年度销量目标将提升至200万辆。然而在当下车市遇冷的大背景下,吉利汽车2020战略估计有点“危险”,毕竟吉利2019年的销售目标与与去年相比,预期内几无增长。

吉利的隐患

除了汽车行业的大市环境不佳,车市购置税优惠政策取消带来的利空影响之外,吉利自身的因素同样不可忽视。

其一,技术靠收购,自身科研底子太薄。

作为国内品牌乘用车销量的一哥,吉利的研发团队看起来庞大而强悍,但实际上一项数据统计便暴露了吉利的研发窘境。

2018年7月20日,乘联会发布了2017年中外车企研发经费对比情况表,包含了营业收入与投资研发金额所占百分比等数据,基本涵盖了全球知名车企及国内28家企业。其中有高有低,但最为让人意想不到的就是吉利,其全年3.31亿元的研发经费投入,仅占总营业额的0.36%,在国内28家车企中比重倒数第二。

为什么吉利敢于用极少的研发经费,撬动超大的销售市场?其实就是依靠的其收购国际汽车品牌而实现技术的突破。

(责任编辑:admin)
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